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[汽車] 2011 Mini Coupe 量產定裝釋出


Mini史上第一部採三廂設計的雙門小跑車-Mini Coupé,其真實模樣雖可讓人一眼認出Mini品牌的特有精髓,不過藉由特殊的車頂設計,仍帶來不少新鮮感受。
 

從Mini Coupé的正面或是後方來看,不論是圓滾滾的頭燈與承襲家族語言的車頭設計,或是尾燈樣式和中置雙尾管,都展現出濃烈的Mini風格。
 

原廠為了帶出Mini Coupé的跑格,而將A柱向後壓傾,並與原廠稱之為Helmet Roof的圓弧車頂的接合,Mini Coupé已展現全然不同的氣息。
 

原廠刻意將一小片擾流翼置入車頂尾端,除了增強空力效益之外,後檔與車頂之間巧妙的整合設計,也使得視覺上更具一體性。另外,車尾的自動升降尾翼在時速達80km/h便會自動升起,提供車身額外下壓力。
 

採雙座設計的Mini Coupé原廠將乘座位置下修了52mm,營造出性能操駕氛圍;中控台上,Mini一貫的圓形基因仍然主宰著大部份設計,而紅色門內飾條在門板上劃出一道橢圓弧形,讓Mini品牌的活潑個性展露無疑。
 

三廂設計的Mini Coupé,以及車內的雙座安排,為車輛的承載機能加分不少。而行李廂與座艙之間還特意設置了開口,讓乘客需要取用物品時能更加便利。
 

原廠為Mini Coupé編成了四款動力,分別是三款設定不同的1.6升4缸汽油引擎,以及採用一具2.0升柴油動力的Mini Cooper SD Coupé。
 
1.6升4缸汽油引擎 的Mini Cooper Coupé、配置1.6升4缸Twin-Scroll雙渦流渦輪增壓汽油引擎的Mini Cooper S Coupé、性能強化版的Mini John Cooper Works Coupé以及唯一採2.0升柴油渦輪增壓動力的Mini Cooper SD Coupé等,其中Mini John Cooper Works Coupé經賽事工程調校後,其1.6升4缸Twin-Scroll雙渦流渦輪增壓引擎可榨出最大馬力211匹,動力輸出表現為四款中性能之最。
 

由引擎蓋延伸自車尾的賽車條紋塗裝,也可視消費者的喜好而定,至於車頂與車身的對比色設計則是原廠標配。
 
 
站內 : Mini Coupe原廠精選圖片


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