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[運動] F1考慮引入封閉駕艙設計FIA測試戰鬥機艙蓋

兩年前菲利佩-馬薩在匈牙利遭飛出的懸掛彈簧擊中後,運動主管團體考慮使用聚碳酸酯屏擋為車手提供額外保護。
 

上圖為目前為止F1賽車的外露式座艙。
 
日前正在從事一系列的項目,研究處理開輪方程式賽車因為賽車碎片帶來的危險問題。
最近的一個項目是,測試噴氣式戰機駕駛艙蓋的保護能力,以及將其應用於賽車運動的可能性。
 

 
測試的辦法是,使用高壓氣流,將一個包含輪轂的F1車輪,在兩秒內加速到225公里/小時,正面碰撞噴氣式戰機的駕駛艙蓋。
風擋的厚度為30毫米,使用常規的聚碳酸酯製造,總共有三層。
而噴氣式戰機駕駛艙蓋則是使用航空規格的聚碳酸酯製成。
 

 
測試結果顯示,三層的風洞結構在撞擊中被擊碎,而戰機駕駛艙蓋被重20KG,速度高達225公里/小時的車輪(包含後方的活塞桿)擊中後,依舊完好無損,沒有任何殘餘變形。
 
本次測試收集的數據將交給F1技術工作小組分析。
 

貓仔建議順便測試彈射座艙設計 ><"
 

 

 


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